Hipótesis 202: Fallas en los Frenos y el Valor del Peritaje en Accidentes de Tránsito

La hipótesis 202, relacionada con fallas en los frenos, es una de las más importantes en la investigación de accidentes de tránsito que involucran maquinaria pesada. Un caso reciente que ilustra perfectamente la importancia del peritaje técnico para esclarecer las causas del accidente es el de Aldemar Montes Cardona, ocurrido el 30 de enero de 2019. Este artículo explorará cómo un dictamen pericial fue clave para determinar la responsabilidad en este accidente y los fundamentos de la sentencia emitida por el Juzgado Primero Administrativo Oral del Circuito de Tunja.

El Accidente: Falla en los Frenos de la Motoniveladora

Aldemar Montes Cardona, un experimentado operador de maquinaria pesada, sufrió un grave accidente mientras operaba una motoniveladora en una vía rural del municipio de San Luis de Gaceno, Boyacá. Durante un descenso en una pendiente con inclinación del 12%, los frenos de la motoniveladora fallaron, lo que causó que el operador perdiera el control de la máquina. En un intento por detener la maquinaria, Montes Cardona chocó contra un barranco, pero la motoniveladora cayó por un abismo, resultando en lesiones graves, incluidas fracturas en la columna vertebral.

Montes Cardona, gravemente afectado, presentó una demanda alegando que el accidente fue consecuencia de un mantenimiento inadecuado de la maquinaria por parte del municipio.

El Rol del Peritaje: Desvelando la Falla Interna

El peritaje técnico realizado por NBI S.A.S. fue determinante en la investigación del accidente. El análisis del sistema de frenos de la motoniveladora reveló una contaminación por humedad en los componentes del sistema de frenos traseros. Esta contaminación causó un desgaste interno y un bajo coeficiente de fricción, lo que afectó el rendimiento del sistema de frenado sin generar señales visibles para el operador.

La hipótesis 202 de fallas en los frenos fue confirmada por el dictamen pericial, que indicó que la falla no era detectable mediante una revisión visual de rutina, sino que requería una inspección técnica más detallada. El operador, por lo tanto, no tenía los medios ni la obligación contractual de detectar este tipo de fallo.

Concurrencia de Culpas en la Sentencia

El Juzgado Primero Administrativo Oral del Circuito de Tunja dictaminó una concurrencia de culpas en el caso. El tribunal consideró que el operador tenía una responsabilidad parcial en el accidente por no haber reportado el estado de la maquinaria. Sin embargo, el dictamen de NBI S.A.S. demostró que la falla interna en los frenos era latente y que no podía haber sido detectada a simple vista por el operador. Además, se concluyó que el municipio de San Luis de Gaceno incumplió su obligación de realizar el mantenimiento preventivo y correctivo adecuado de la maquinaria, lo que fue el origen de la falla en los frenos.

Descarga la Sentencia Completa

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El Valor del Peritaje en Accidentes de Tránsito

El peritaje técnico es crucial en la investigación de accidentes de tránsito, especialmente cuando se trata de determinar fallas mecánicas complejas como la hipótesis 202. Un peritaje adecuado permite desvelar la verdadera causa del accidente y asegurar que la justicia se imparta correctamente.

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Hipótesis 202: Fallas en los frenos y el valor del peritaje en accidentes de tránsito