El papel del neumático y el pavimento en la reconstrucción de accidentes de tránsito

En cualquier peritaje de accidentes de tránsito, uno de los aspectos más críticos a evaluar es la interacción entre los neumáticos del vehículo y el pavimento. La forma en que ambos elementos interactúan puede determinar el comportamiento del vehículo en el momento del impacto. Este análisis es esencial para cualquier perito que busque reconstruir de manera precisa la dinámica del accidente.

Funciones clave del neumático en un peritaje

Los neumáticos son el único punto de contacto entre el vehículo y la carretera, lo que los convierte en una pieza fundamental en el análisis de accidentes. Un perito de accidentes de tránsito debe comprender las siguientes funciones clave de los neumáticos:

• Soportar la carga: Los neumáticos deben sostener el peso del vehículo, tanto en reposo como en movimiento, sin deformarse, lo cual es esencial en condiciones adversas o en cualquier tipo de pavimento.
• Transmitir los esfuerzos: El neumático debe transferir los esfuerzos de frenado y aceleración al pavimento, asegurando la estabilidad del vehículo tanto en superficies secas como mojadas.
• Dirigir el vehículo: El neumático debe comunicar información clave al conductor sobre el estado de la carretera, ayudando a mantener el control en situaciones críticas.
• Rodar con mínima resistencia: Minimizar la resistencia al rodamiento permite que el vehículo mantenga altas velocidades de forma segura y eficiente.
• Amortiguar los impactos: Los neumáticos absorben las irregularidades del pavimento, mejorando el confort del conductor y protegiendo el sistema de suspensión del vehículo.

La importancia del pavimento en el peritaje de accidentes

El peritaje también debe tener en cuenta las características del pavimento, ya que estas influyen directamente en la adherencia del vehículo. El pavimento se clasifica en tres tipos de texturas según sus irregularidades geométricas:

• Microtextura: Influye principalmente en la adherencia en pavimentos secos y mojados, siendo crucial para la seguridad en condiciones de lluvia.
• Macrotextura: Es responsable del drenaje del agua y de evitar el deslizamiento del neumático en pavimentos mojados.
• Megatextura: Afecta la comodidad y vibraciones del vehículo, lo que puede alterar la estabilidad del mismo en determinadas situaciones.

El fenómeno del hidroplaneo en peritajes de tránsito

Uno de los principales riesgos asociados con el pavimento mojado es el hidroplaneo. Este fenómeno ocurre cuando el neumático pierde contacto con la carretera debido a la acumulación de agua, lo que impide que el vehículo frene o gire de manera eficiente. Un perito de accidentes de tránsito debe analizar cómo la velocidad del vehículo, la cantidad de agua en el pavimento y la textura de la carretera contribuyen a la pérdida de adherencia.

El análisis de las zonas de contacto del neumático con el pavimento es clave para determinar si el accidente fue causado por una pérdida de control debida al hidroplaneo. Este fenómeno se divide en tres zonas: zona 1 (flotación del neumático), zona 2 (fricción parcial con el pavimento), y zona 3 (contacto seco y control total del vehículo).

El papel del perito de accidentes de tránsito es fundamental para analizar la interacción entre los neumáticos y el pavimento durante la reconstrucción de un accidente de tránsito. La correcta evaluación de las condiciones del pavimento y el estado de los neumáticos permite establecer las causas del siniestro y aportar pruebas concluyentes en el proceso investigativo. Comprender estos elementos es esencial para mejorar la seguridad vial y reducir el riesgo de futuros accidentes.